时间:2023-04-25 18:09:01 | 浏览:282
这是一个学习笔记,记录了有一百五十余年制表历史的欧米茄(Omega)非常著名的五个划时代的机芯。为了便于学习和查询,整理后,发布到我的账号下供欧米茄中古表友们分享。
19令最大意义是奠定了欧米茄甚至是瑞士制表业机械化生产精密零件形成分装组合概念。
19令问世后,所有的零件全部采用流水线生产,而且零件之间可以互相替代。这样减少了大量的人力,也充分提高了产品的质量。
30T长久以来,被认为是最值得收藏的几种机芯之一。它具有异乎寻常的适应性,优秀的校准性和维护方便的个性。理想和灵活的组件应用是他的突出优势。发条盒和摆轮的直径被尽可能的设计大,以达到一级的调校水准。
30mm 机芯在 1939 年至 1963 年这四分之一个世纪里是钟表制作的一个里程碑。
30mm 有 26X系列的小三针和 28X系列的大三针结构。前者为 260 - 269,后者为 280 - 286,其中262和281是COSC级别的,在摆夹板上有着大型偏心锣丝微调装置。市场价格要远远高于一般型号。
标准版机芯于1942年发布,由欧米茄的Jaques Reymond和Lemania的制表大师 Albert Piguet 合作共同开发 ,型号 27 CHRO C12 (意思是27毫米的计时机芯)。在 1946 年欧米茄将之改为CAL。
321最初的时候,只装配在其海马系列(Seamaste)上。1957年第一只超霸(Speedmaster) 投入生产之后的故事,是世人皆知的美国宇航局选用了若干只市面流行的计时表款。这时的欧米茄在和劳力士,浪琴等品牌的角逐中胜出,有幸参加了美国宇航局的多次任务, 并且在1969年7月2 1曰,阿波罗11号登陆月球,超霸成为第一块登陆月球的手表,此机芯也真正塑造了一个欧米茄的经典系列:超霸系列。
全自动系列是欧米茄前石英时代最后的辉煌。从 1955年 25mm的 470 系列和 490 系列大三针开始,一直到70 年代 27.9mm的752双历结束,在欧米茄这20多年的历史里,它拥有了太多的辉煌。太多的天文台证书,太多的市场好评和占有率,太多的名气于自豪。在这之后欧米茄的衰败,也直接影响了这百年老厂的命运。在这20多年里,其中最著名的,也是最成熟的产品,莫过于 5系列。其中 拥有COSC认证的是 551,561,564,和751。
论时间,没有日期显示的 551比 561更早。论结构,有日期拉跳的 564比 561更先进。但要知道,一个产品之所以成为里程碑,并非是因为它的先进。因为,星座(Comotellation)系列最讨好的外形,莫过于曲耳八卦面,而配备曲耳八卦面时代最成熟最多的产品,即561。564和 751在外壳的造型上,大多已经有了70年代的时代感。其价值没有曲耳高。从二手市场上看,保存的好的 561极美。机芯的镀层是欧米茄中期的标志性颜色:玫瑰金,销杆连接的摆陀极灵活又耐用,加上可以微调快慢的鹅颈装置,把整个机芯的使用性和美感都发挥的淋漓尽致。现在的二手市场,保有 5系的人极多,但大多数人没能力区分 COSC别的 561和普通级别的 562的游丝和摆轮的材料差异。COSC级别不光是调校更复杂,在材料的选用上也更专业。于是,市面上多了很多用 562或 565冒充COSC级别 561的东西。
有很多人在斥责同轴擒纵使用了ETA做基础。我认为那不是关键。一个连心脏部位的结构都更换成擒纵结构的机芯,就已经不是 ETA了。今日但凡有能力的,有钱的品牌都在推广自产产品,但仔细看来,除了在细枝末节上有些小的区别(一般仅仅是夹板的样式或摆轮调整的结构而已), 其真正有创新精神的有几家?在后石英时代, 欧米茄已经有20多年没有发表有自家独特概念的机芯了。
从70年代开始,人们已经逐渐习惯了 “共用机芯 ”这个词。强大的ETA占据了瑞士机芯的半壁江山。就连欧米茄也在靠ETA2892维持它的普通功能表款。从 1109 - 1120,欧米茄做的只是打磨的升级和小动作的改良。对于一家有极强设计生产能力的大牌厂家来说,这是一种耻辱。
同轴擒纵早在70年代末便由Daniels先生创造,但由于当时正是石英浪潮席卷之日,多家机械表厂迅速倒闭,谁又能有精力和财力去购买一个新的机械表结构呢? 据说,早年同轴擒纵在百达翡丽和劳力士等多家厂的研究室里实验过,但都因为生产费用和其他问题被否决了。这时候,斯沃琪(SWATCH)集团的海涅克先生,高瞻远瞩,洞察到有个性结构的自产机芯必将成为市场的宠儿,便促成了英国钟表大师 George Daniels 和欧米茄的创世纪合作。同轴擒纵最先改造的是 ETA2892,并运用于新款的碟飞系列,两年后又将型号 ETA2403(无日期)运用到新款的超霸系列,由带 FP 改装同轴的 3133计时芯,更是超霸系列的尖端技术。
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